江南都市報(bào)訊 全媒體記者張瑞穎、實(shí)習(xí)生辛甜報(bào)道：南昌市“一環(huán)線”最后一點(diǎn)——昌航立交和昌九快速路二期全線主線，將于8月30日一同開通，并開放4個(gè)匝道。

8月27日，江南都市報(bào)全媒體記者來到昌九二期工程現(xiàn)場，工人在進(jìn)行收尾工作。現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，立交共有三層，可通往紅谷灘新區(qū)、灣里區(qū)、經(jīng)開區(qū)，以及連接九江的高速。與之前的6匝道立交不同，新立交有16個(gè)匝道，匝道之間可以互相轉(zhuǎn)換?！耙郧斑x了哪個(gè)匝道就不能回頭，比如你選了通往九江方向的匝道，那你就不能回頭再往紅谷灘方向走，現(xiàn)在可以掉頭往回走?！蹦喜姓眉瘓F(tuán)項(xiàng)目公司昌九二期項(xiàng)目部經(jīng)理祝耀東告訴記者，這給市民的出行帶來方便。

記者通過昌九快速路，從南昌市昌航立交驅(qū)車前往紅谷灘新區(qū)萬達(dá)廣場，僅用了12分鐘。而之前，往返這兩地，需要途經(jīng)廬山南大道和碟子湖大道，至少需要22分鐘。家住廬山南大道的梁先生告訴記者，廬山南大道和灜上橋常年堵車，尤其是上下班高峰期，車輛動(dòng)不動(dòng)就滯留10多分鐘。昌九快速路全線通車緩解了廬山南大道的交通壓力。

昌九快速路全線通車不僅縮短了經(jīng)開區(qū)到紅谷灘新區(qū)的時(shí)間，還縮短了經(jīng)開區(qū)到新建區(qū)和灣里區(qū)的時(shí)間。祝耀東稱，之前到新建區(qū)的心遠(yuǎn)中學(xué)需要經(jīng)過廬山南大道和前湖大道，需要將近半個(gè)小時(shí)，如今只需要17分鐘，之前到灣里區(qū)需要40多分鐘，現(xiàn)在只需要20分鐘?！皬牟趴焖俾吠ㄍ昂焖俾罚忱锔奖??！?/p>

祝耀東還告訴記者，有匝道直接對(duì)接高速入口，昌九工程二期主線通車后，前往九江、贛州更方便。另外，雙向四車道變雙向六車道，車道數(shù)增加，通行能力增強(qiáng)。

針對(duì)“16個(gè)匝道的立交太復(fù)雜，市民弄不清方向”的問題。祝耀東告訴記者，全線通車后，會(huì)對(duì)匝道方向進(jìn)行詳細(xì)說明，并進(jìn)行宣傳。