原標(biāo)題：車主注意：走這里過隧道更快!高速收費也有變…

隧e通、琴島通ETC車主注意啦！

膠州灣隧道收費站左右兩側(cè)各五條車道已實現(xiàn)互聯(lián)互通，隧e通、琴島通ETC車輛可混合快速通行同一車道，實現(xiàn)不停車快速通行收費站!

如果您經(jīng)常通行膠州灣隧道，那不難發(fā)現(xiàn)，最近的收費站貌似發(fā)生了一點小小的“變化”——收費站左右兩側(cè)，各有五條車道指示器顯示“琴島通隧e通”，很多安裝隧e通、琴島通ETC的車主可以暢通無阻的通行這十條車道，再也不會因為誤闖某一車道而導(dǎo)致車輛擁堵，有效提高了收費站的通行效率。

可以自豪的說，膠州灣隧道收費站成為國內(nèi)首個混合使用車牌識別技術(shù)和天線識別技術(shù)進行扣費的快速通行收費站!

改造后的快速車道有哪些優(yōu)勢呢？

1.允許隧e通和琴島通車輛快速混合通行同一條車道，時速可達(dá)30公里/時;

2.除了具有快速混合通行模式外，還全部保留了人工收費通行模式，車主繳費形式靈活多樣;

3.全部車道具有二維碼掃碼支付和琴島通刷卡通行功能，滿足不同人群的繳費需求;

4.車道指示顯示器全部采用高亮度的LED顯示屏，滿足車主遠(yuǎn)距離觀看車道信息的需要。

偷偷透露一下哦，本次車道融合是實現(xiàn)琴島通、隧e通、高速公路ETC三種通行方式融合的第一步，以后會不會有更順暢的通行方式呢?敬請期待哦!

答疑

過隧道時，隧e通、琴島通ETC到底先扣哪一個？

QA&

如果車輛同時裝了隧e通、琴島通ETC，扣款的時候順序是什么?在這里，小編就集中為大家解答一下。

小編你好，如果車輛既有隧e通，也有琴島通ETC，如何扣費呢?

同時安裝隧e通和琴島通ETC的用戶，通行膠州灣隧道時，默認(rèn)扣除琴島通ETC余額，如琴島通ETC余額不足，則扣除隧e通余額。

小編小編，我想問一下，這個隧e通和ETC車上都有，不會扣兩份錢吧?

這個請各位車主放心哦，絕對不會扣兩次費用的!

小編你好，我安裝了高速ETC可以走隧道ETC通道嗎?

目前高速ETC還沒有完全兼容哦，暫時不能走隧道ETC通道的。

青島的車主注意啦!

交通運輸部發(fā)布修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》新標(biāo)準(zhǔn)完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，將于明天(2019年9月1日)起實施。

與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比新標(biāo)準(zhǔn)修訂了哪幾個方面?為什么要修訂?我們一起來看看

主要修訂內(nèi)容

與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾方面的修訂：

1、車輛類別體系：增加“專項作業(yè)車”大類

2、客車分類參數(shù)：按車輛類型和核定載人數(shù)來分

3、調(diào)整1類客車分類界限值：核定載人數(shù)由7人修訂為9人

4、貨車分類參數(shù)：總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量

5、調(diào)整1類貨車分類界限值：車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸

6、補充六軸以上貨車分類規(guī)定：根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行

7、明確專項作業(yè)車分類規(guī)定：無載貨功能和有載貨功能

新標(biāo)準(zhǔn)完善了收費公路車型分類體系，并且涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，使不同車型都能夠在新標(biāo)準(zhǔn)中明確入位，分類簡單明了，又易于判別，有利于減少操作差錯和分類爭議，方便提高收費效率。

而且標(biāo)準(zhǔn)修訂后，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對應(yīng)車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)，這既符合國家降低公路收費標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，分類標(biāo)準(zhǔn)更加簡單明確，可減少收費爭議和糾紛。

也就是說，新標(biāo)準(zhǔn)實施后，有一些車輛的費用會下降，

也有一些車輛的費用上升了。

(來源：隧e通、煙臺公安、交通運輸部、山東高速交警)