因此，基于超前設計和科學規(guī)劃的民心工程——大沂路改線，于2019年5月底正式通車，進一步優(yōu)化和完善了區(qū)域路網(wǎng)布局，成功打通了城市發(fā)展“外循環(huán)”。為切實營造良好城市環(huán)境，保障群眾出行安全，昌樂縣公安局、昌樂縣綜合執(zhí)法局與10月10日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對首陽山路新城街至寶通街路段實行貨車禁限行管理》通告，引導廣大車主合理繞行。到底大沂路改線為城區(qū)居民帶來哪些便利?海報新聞記者途徑時隨機采訪了這樣幾組鏡頭。
大沂路改線示意圖
工程背景：
交通壓力不斷膨脹 改線打通城市“外循環(huán)”
省道S224大沂路建成于本世紀初期，為連接北部沿海與魯中地區(qū)集散中心的重要干道，實時距離昌樂縣城中心較遠，對城區(qū)交通影響甚小。伴隨社會經(jīng)濟快速進步，昌樂城區(qū)擴張速度呈猛勢增長，原定位為東環(huán)的大沂路也逐漸演變成為城區(qū)內(nèi)主要交通要道，出現(xiàn)過境交通與城市交通混行的“神仙打架”局面。不僅直接導致早晚高峰期交通壓力膨脹，不斷涌入的過往大型貨車也給城區(qū)出行市民大大增加安全隱患。
為有效化解日益凸顯的交通矛盾，2017年，昌樂縣委、縣政府將大沂路城區(qū)段改線工程列為十件民生實事之一，投資4.5億元進行改建，該工程也成為全縣老百姓期盼已久的一項道路工程、民心工程。大沂路城區(qū)段改線工程北起青銀高速昌樂互通與大沂路交叉口以南，向西經(jīng)黃埠村、后寨子村轉(zhuǎn)向南，在西徐村南與309國道平交，沿西外環(huán)路向南至西徐園村，跨丹河支流，向南經(jīng)馬家龍灣村、南郝村、鳳臺村、李家老莊村轉(zhuǎn)向東，至新昌路南寨路口。
新改線的大沂路工程全長17.8公里，其中新建段長12.3公里，中修利用段5.5公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標準，設計時速80公里。自2017年5月起，大沂路城區(qū)段改線工程拆遷清障工作全面展開，歷時兩年時間，2019年5月底，全面通車。新建成的大沂路通車后，對過境車輛與城市交通的組織和疏導上，起到關(guān)鍵性作用，不僅打通昌樂縣城交通“外循環(huán)”，也有效促進了沿線經(jīng)濟的推動與發(fā)展。
執(zhí)法人員指揮過往車輛繞行
市民聲音:
貨車禁行迫在眉睫 諸多市民發(fā)帖關(guān)注
大沂路改線將部分大貨車成功引流，緩解了城區(qū)段交通壓力，進一步拓展了城市發(fā)展空間;但也有部分車輛依舊沿原線進入城區(qū)行駛，給群眾出行及生活帶來不便。因此，自今年6月份以來，不少市民在“昌樂民生網(wǎng)”發(fā)帖反映相關(guān)問題，原大沂路城區(qū)路段(首陽山路)貨車禁行事項迫在眉睫。
2019年6月5日，市民向“昌樂縣綜合行政執(zhí)法局”發(fā)帖提問：請問壽陽山一段的大沂路改道后，大貨車是否禁止通行?還是只起分流作用?這段路小區(qū)很多大貨車特別是危險物品大貨車太多，嚴重影響兩邊居民生活。請給出正確回復，謝謝!
2019年6月10日，昌樂縣綜合行政執(zhí)法局回復：您好!關(guān)于“大沂路改道后大貨車是否禁止通行”問題，經(jīng)咨詢縣公路部門，因該道路屬于省道，必須由市級以上公路部門與昌樂縣政府交接后，才能更改為城區(qū)道路。因此，該道路大貨車禁行問題待交接后，我們將根據(jù)縣政府的安排，結(jié)合部門職責會同公安部門設置禁(限)行標志，依法公告，按程序組織實施。如仍有不明白事宜可咨詢公路部門或關(guān)注相關(guān)公告。
記者通過民生網(wǎng)上查看信息，發(fā)現(xiàn)市民就大貨車禁止通行問題多次向昌樂縣公路事業(yè)發(fā)展中心提問或投訴：7月11日，市民提問“壽陽山路大車什么時候禁止通行?”;8月5日，市民提問“大沂路大車太多，改道工程如何了，何時改道啊”;8月10日，市民提問“大沂路車流量較大，特別是上下班時間交通擁堵，造成較大安全隱患和出行不變。請問大沂路什么時候改道?”;8月14日，市民提問“請問大沂路改道既然已經(jīng)開通，那么大沂路什么時候禁止大車通行?”
9月3日、9月4日、9月7日……直至9月26日，有關(guān)咨詢原大沂路(首陽山路)貨車禁止通行的問題帖子依舊不斷。“新修的大沂路意義何在?領(lǐng)導們調(diào)研了沒有，現(xiàn)如今的首陽山路大車依舊飛馳，晚上的大卡車比白天都多，能改線嗎?改線有難度還是你們沒有申請?還是不能改線，公路局一半以上的問題是關(guān)于大沂路改線的，請領(lǐng)導仔細看看。”一位網(wǎng)友發(fā)帖表示。
就此些問題，公路事業(yè)發(fā)展中心也分別一一做了回復，其中最明確的兩個表述：9月9下午，縣政府召開大沂路預交接會議，就交接問題做了專題研究，會議研究內(nèi)容需經(jīng)縣府常委會通過后實施，根據(jù)相關(guān)安排，大沂路交接后由執(zhí)法局、交警大隊等相關(guān)部門負責實施限行措施;9月26日回復，濰坊市公路事業(yè)發(fā)展中心已與昌樂縣政府簽訂了大沂路移交協(xié)議，該路段管理維護權(quán)限已移交當?shù)卣?，根?jù)職責分工，大沂路交接后由綜合行政執(zhí)法局、交警大隊等相關(guān)部門負責實施限行措施，我中心無此管理權(quán)限。
城區(qū)路口新增設的警示牌(12塊)
聯(lián)合通告：
總重超15噸貨車禁行 增設12塊警示牌提示
昌樂縣公路事業(yè)發(fā)展中心提交的《關(guān)于原大沂路及原北海路南端彎道路段移交工作的情況匯報》中顯示：由縣綜合執(zhí)法局、公安局負責，根據(jù)職責要求設置相關(guān)道路標志和標線，提前對原S224大沂線管理權(quán)移交進行預公告，為通行車輛留出調(diào)整過渡期，管理權(quán)正式移交(建議為10月1日)后，立即依法查處大貨車、超重車等違法車輛;同時，鑒于原S224大沂線承載了“三區(qū)”建設物流園大部分載重車輛的通行能力，建議大貨車、超重車輛限行路段為利民街至寶通街段，縣綜合執(zhí)法局僅對經(jīng)過此路段的超重車輛進行查處。
2019年10月10日，昌樂縣公安局、昌樂縣綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合發(fā)布公告，2019年11月1日起，首陽山路(原S224大沂線)新城街至寶通街路段將實行貨車禁行管理，過往貨車請繞行新建成昌樂西環(huán)路(S224大沂線昌樂繞城段)。公告全文如下：經(jīng)山東省發(fā)改委批準建設的S224大沂線昌樂繞城段改建工程(西環(huán)路)現(xiàn)已建成通車，原S224大沂線(G20青銀高速昌樂立交橋南至南寨村北新昌路交叉口)于2019年9月6日移交昌樂縣。按照昌樂縣城市規(guī)劃，原S224大沂線寶通街以北路段納入城市道路管理;
為保障群眾出行安全，營造良好的城市環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《城市道路管理條例》《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)章，決定對首陽山路(原S224大沂線)新城街至寶通街路段實行貨車禁限行管理，有關(guān)過往貨車請繞行縣城西側(cè)新建成的S224大沂線昌樂繞城段。(附事項通告)
為有效提醒過往貨車駕駛員注意，昌樂縣綜合行政執(zhí)法局在首陽山路與寶通街路口、首陽山路與十里街路口、首陽山路與濰昌路路口、濰昌路與比德文路路口、首陽山路與新城街路口，設置了超重(15t)、超長、超高、污染車輛禁止駛?cè)氤菂^(qū)的禁限行標志牌12塊，提示過往車輛按照禁限行牌要求行駛，超重車輛不得駛?cè)胧钻柹铰沸鲁墙种翆毻ń致范?。同時，公布執(zhí)法局咨詢電話0536-6288110，呼吁社會各界廣泛宣傳，讓更多司機師傅了解相關(guān)規(guī)定，超重車輛不再駛?cè)氩龢房h城首陽山路新城街至寶通街路段。
昌樂縣綜合執(zhí)法局天不亮就到崗指揮車輛
現(xiàn)場鏡頭：
司機繞行新路順暢 市民為執(zhí)法人員點贊
11月1日凌晨開始，昌樂縣綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員便在首陽山路新城街至寶通街路口設立檢查點，提醒大貨車繞行。11月2日清早，記者途徑時見到，執(zhí)法人員依舊設點檢查，指揮過往車輛禁止駛?cè)氤菂^(qū)。“前期已經(jīng)做了大量工作。設置提示牌、通過媒體宣傳、通過朋友圈子廣泛傳播，提示廣大貨車司機繞行，但仍有不少貨車沒有注意提示標志，習慣性進入城區(qū)路段，給我們工作造成很大難度。”一位執(zhí)法人員表示，“我們會一直堅守，還市民一片潔凈的城市環(huán)境。”
居住在首陽山路附近小區(qū)的居民張先生向記者稱，居民們對首陽山路貨車禁行的決策舉雙手贊同。“首先，來來往往的大貨車給我們造成嚴重交通壓力，特別是上下班高峰期，堵車特別嚴重，也容易出事故;其次，夜晚大貨車的噪音太大，道路兩邊的小區(qū)深受其擾，夜晚根本無法入睡。感謝政府的合理決策，也感謝執(zhí)法人員的辛苦付出，天不亮就守在路口，為他們點贊!”
“多年走習慣了，覺得從這邊順，不自然就轉(zhuǎn)到這條路上來。剛剛看到提示牌又轉(zhuǎn)回去，發(fā)現(xiàn)新大沂路更好走，寬敞、不堵車。我們也希望開車順暢，有時候從(原)大沂路上過城區(qū)要一個多小時，現(xiàn)在不僅路通暢了，心里也通暢。我肯定會給伙計們說，讓他們繞行，干運輸行業(yè)，剩下時間就是賺錢嘛。”記者隨機采訪時，一位河北籍司機李師傅稱，將通過圈子向同行廣而告之，讓司機朋友們“少走彎路”。
