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外觀要熟悉，高高的駕駛室要有護罩。金色的標志非常醒目，中間的標志據(jù)說在夜間發(fā)光，所以無論白天還是夜晚，品牌認知度都很高。
510馬力強勁，AMT變速箱更省力
發(fā)動機采用康明斯X12發(fā)動機，國家五排放，最大輸出功率510馬力，最大輸出扭矩2300 N·m，轉(zhuǎn)速范圍1100-1400轉(zhuǎn)/分。
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ZF-Traxon變速箱是ZF最新推出的AMT變速箱，廣泛安裝在歐洲的Iveco、DAF和Mann等重型卡車上。在過去的兩年里，許多國產(chǎn)車型也開始裝備，市場關(guān)注度很高。可以說，它是國內(nèi)市場的熱門明星產(chǎn)品。據(jù)了解，其傳動效率為99.7%。
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除了更優(yōu)化的換檔策略外，根據(jù)數(shù)據(jù)：除了自動啟停、坡道防滑、空檔打滑等功能外，該變速箱還具有非常強大的技術(shù)-基于GPS預(yù)換檔功能（prevision）?；贕PS模塊，變速箱可以了解前方道路的地形信息、路線信息、交通標志等，并提前預(yù)測和預(yù)換檔，以獲得更理想的換檔點，有效減少山路和彎道下的情況。避免不必要提升的輪班次數(shù)。
ZF AMT變速箱的GPS預(yù)換檔功能（PreVision）基于GPS連接和導(dǎo)航數(shù)據(jù)。這是一項革命性的功能，可以減少輪班次數(shù)。有助于節(jié)省燃油消耗，大大提高駕駛舒適性和車輛駕駛性能。
2019年的Auman EST-A采用最新設(shè)計的變速箱操作裝置。與之前的舊齒輪相比，這種齒輪更加緊湊，與舊式齒輪相比，可以釋放駕駛室空間。
這種齒輪類似于許多乘用車的齒輪，操作更方便。手動換檔按鈕設(shè)計在杠桿側(cè)面。在手動模式下，手臂放在座椅的扶手上，可以用一只拇指輕松操作。對于長途駕駛，AMT可以說是減少駕駛疲勞，提高安全性，降低成本和提高效率的武器，也是未來幾年的趨勢。
iBrake +液壓緩速器安全和浮雕
在制動方面，汽車的空氣處理單元，空氣壓縮機使用WABCO產(chǎn)品，制動主缸和許多閥門使用Knorr-Bremse產(chǎn)品，配備ABS和ASR。還提供抗疲勞監(jiān)測，車道偏離提醒，ESP和其他配置。
福田康明斯X12發(fā)動機配備iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，操作簡單，易于使用，制動效率高。它在業(yè)界享有良好的聲譽。正確使用發(fā)動機制動可以有效降低制動頻率，避免因制動器過熱引起的制動故障，并延長輪胎的使用壽命。
除發(fā)動機制動外，俄歇EST-A的ZF自動變速箱還配備了液力減速器。結(jié)合康明斯iBrake +液壓緩速器，合理使用可以大大提高車輛的安全性，山地駕駛更加自信。與此同時，你可以告別沉重的水箱。它更安全，可以提高運營效率。
安靜舒適，空調(diào)非常好
近年來，隨著長途運輸物流效率的提高，對車輛舒適性提出了更高的要求。一輛足夠舒適的卡車是一輛非常大的卡車，用于長途運輸，車輛行駛數(shù)千公里。
進入駕駛室并開車，關(guān)閉車窗和空轉(zhuǎn)時，測得的噪音為58.7分貝，NVH性能非常好。
在試駕當(dāng)天，它在北京很高。中午，氣溫達到38度。汽車副駕駛座椅的溫度達到72度。夏天的出租車非常困難。開車幾分鐘后，人體的主體溫度降低到30度以下，空調(diào)制冷非常強勁。
許多細節(jié)都經(jīng)過優(yōu)化。更舒適的駕駛體驗
氣動可調(diào)方向盤非常容易調(diào)節(jié)，方向盤也可調(diào)節(jié)角度，方便駕駛員調(diào)節(jié)非常舒適的角度。對于長途駕駛而言，不舒服的駕駛姿勢通常會帶來強烈的精神和身體折磨。
座椅采用進口品牌CVG制成，具有阻尼調(diào)節(jié)，腰部支撐等功能。座椅右側(cè)有一個加熱開關(guān)。座椅加熱功能的好處是寒冷地區(qū)。誰知道誰？
淺色內(nèi)飾，四層登機踏板，駕駛室頂部的電動天窗，屏蔽屏幕，方便停車和休息，LED照明在駕駛室內(nèi)部進行了全面升級。
這款7英寸多媒體觸摸屏智能車支持百度CarLife投影，內(nèi)置卡車版專用導(dǎo)航軟件，提前知道限行限制，避免走路無辜，贊不絕口。
中控臺中間有很多存儲空間，底部有杯架，隱藏式煙灰缸和保溫箱。長途駕車，停車和休息杯熱茶，熄滅口渴和清爽。
枕木較暖，較厚的枕木墊柔軟而堅硬，非常舒適，寬度接近900mm，枕木左端有多個儲物槽，便于放置一些物品，平板支撐，標準兩個A USB充電接口使您可以輕松為自己的手機，平板電腦和其他電子產(chǎn)品充電。
在枕木的下部有兩個推拉式儲物柜，可用于許多物品。當(dāng)然，您也可以選擇車載冰箱。
除了變速箱以及各種內(nèi)飾升級外，發(fā)動機和車軸還換油10萬公里。車輪端采用康邁油潤滑輪胎。對于長途干線的有效干線運輸，這些配置無疑將減少停車和維護的時間，并提高運營效率。
駕駛室配有雙液壓頂部氣缸，可提供更平穩(wěn)的升力。輔助啟動開關(guān)設(shè)置在電池的外部。 Fleet濾杯的過濾器。
前軸有兩個板簧和一個側(cè)向穩(wěn)定桿。后懸架采用四個板簧和精致的12R22.5輪胎。前軸有兩個長板簧。它配備了一個四點式安全氣囊懸掛駕駛室和一個新升級的座椅。在實際駕駛過程中，舒適性能值得稱贊。
ZF最新的AMT變速箱;大大提高了生產(chǎn)力，降低了駕駛疲勞強度;舒適細節(jié)全方位升級;液力緩速器+ iBrake發(fā)動機制動器，安全穩(wěn)定。這輛2019年的Auman EST-A超級卡車可以說是長途干線運輸?shù)暮檬帧?
資料來源：河北新聞網(wǎng)
