“新郵政編碼標準”預計將于明年實施

發(fā)件人將擁有個人地址ID以降低快遞的費用

昨天，北京青年報記者從北京大學時空大數(shù)據(jù)協(xié)同創(chuàng)新中心了解到，新的郵政編碼研發(fā)始于去年5月，并已有初步計劃，并正在尋求重大快遞的建議公司。預計明年上半年將推出“新郵政編碼行業(yè)標準”。推廣使用后，國家郵政局將逐步建立統(tǒng)一的郵寄地址庫。

六位數(shù)郵編

無法支撐上門到戶

在過去，人們寫信，郵寄物品，郵政編碼是必需品，現(xiàn)在快遞員不再需要填寫郵政編碼，因為大多數(shù)快遞員需要“服務到家”，而且 - 數(shù)字郵政代碼只能代表某個區(qū)域，不再可能支持送貨上門的需要。

最近，國家郵政局發(fā)展局局長曾俊山在“新郵政編碼”研討會上表示，中國不需要準備新的，統(tǒng)一的標準交付編碼系統(tǒng)，以滿足郵政發(fā)展的需要?？爝f業(yè)。

為響應行業(yè)的迫切需求，國家郵政局和北京大學發(fā)展局提出建立“新郵政編碼”制度。該項目是基于北京大學國家重點研究發(fā)展計劃“全球位置框架和編碼系統(tǒng)”研究成果——全球定位統(tǒng)一編碼模型，創(chuàng)新的郵政編碼規(guī)則，通過現(xiàn)有的六個郵政編碼和全球位置編碼模型的耦合，形成全球統(tǒng)一，精細到家，人機共同的統(tǒng)一位置識別碼，即“新郵政編碼”。

北京大學時空大數(shù)據(jù)協(xié)同創(chuàng)新中心副主任陳波告訴記者，發(fā)送快遞時地址的文字描述是任意大的，準確性差。一些筆跡仍然存在諸如書寫和涂鴉之類的問題，這降低了“最后一英里”。分配效率。

此外，目前，中國的快遞公司各自建立了一個編碼系統(tǒng)來定位送貨地址?？爝f公司的編碼不均勻和編碼生成不正確的問題也導致了分類和分類的困難，地址數(shù)據(jù)庫中的信息不完整，阻礙了行業(yè)的協(xié)調發(fā)展。

新型郵編

分為地址標識編碼和短碼

據(jù)報道，目前的初步建設計劃是將新郵政編碼分為地址識別碼和短碼。前者主要用于地理位置的唯一識別，可以一定精度地進行空間關系的解釋和計算。后者便于人們記憶。通過使用，您可以將地址網(wǎng)格編碼簡化為5到6位的“短代碼”形式。

“新郵政編碼”可以以二維碼等形式出現(xiàn)，具有多尺度，可識別，可定位，可索引，可計算，自動空間關聯(lián)等。發(fā)送公民時，只需在地址庫中選擇要發(fā)送的地址，然后將相應的代碼發(fā)送給快遞公司?？爝f員將地址代碼輸入系統(tǒng)以開始交付過程。

便于機器解析

提高快遞中轉時效

除了方便之外，新郵政編碼的誕生將徹底改變快遞行業(yè)。例如，自動分揀模式將更加高效，分配將更加精確，為行業(yè)的協(xié)調發(fā)展奠定基礎，提高行業(yè)效率。到那時，每個人都可以注冊一個精確的個人地址ID，每個快遞公司都可以共享。

新的郵政編碼更便于機器分析，基于地理地址數(shù)據(jù)庫準確識別目的地，減少運輸環(huán)節(jié)，提高運輸時間。新的拉鏈系統(tǒng)也將大大降低快遞公司的運營成本。據(jù)專家初步估算，到那時，快遞分揀區(qū)域面積可減少27％，快遞車輛可減少71％，終端運輸車輛可減少77％，快遞員工可減少減少了41％，總分配成本將減少44％。此外，全新統(tǒng)一，精細到家，易于機器識別的“新郵政編碼”可為未來的“快遞兄弟”（如無人機和無人駕駛車輛）提供精確定位和精細導航服務，并加速快遞行業(yè)的無人化進程。

文/記者李寧