新華社北京8月12日電（記者高偉）中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布數(shù)據(jù)。今年1至7月，中國汽車產(chǎn)銷量分別達到1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比分別下降13.5％和11.4％。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39.1％和40.9％。近期新能源生產(chǎn)和銷售增速放緩，但整體保持穩(wěn)定增長。

據(jù)中國汽車協(xié)會助理秘書長陳世華介紹，他在7月進入了傳統(tǒng)汽車銷售淡季。同月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為180萬輛和180.8萬輛，較上月分別下降5％和12.1％，同比下降11.9％和4.3％。目前，雖然產(chǎn)銷總體下滑幅度不斷縮小，但行業(yè)產(chǎn)銷總體下滑并未發(fā)生根本性變化。

7月份，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售業(yè)績與上個月不同。產(chǎn)銷量較去年同期有所下降：本月產(chǎn)銷量分別為84,000和8萬臺，較上月分別下降37.2％和47.5％，同比下降6.9％和4.7％。年。陳世華認為，由于新能源補貼過渡期結(jié)束，7月份新能源乘用車銷量有所下降，直接影響新能源汽車整體增速。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1至7月，汽車銷售前十大公司共銷售汽車1263.9萬輛，占汽車總銷量的89.4％。與此同時，與去年同期相比，長城汽車和華晨汽車的銷量保持小幅增長，其他公司則出現(xiàn)了不同程度的下滑。

中國汽車協(xié)會助理秘書長徐海東表示，從1月到7月，汽車的生產(chǎn)和銷售仍處于較低水平。他預測，隨著一系列相關國家政策的出臺以及該國六大模式數(shù)量的不斷增加，消費者的觀望態(tài)度有望得到改善。