[全球網(wǎng)絡(luò)綜合報(bào)道]據(jù)英國(guó)汽車雜志5月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)工程公司Clearmotion開(kāi)發(fā)了突破性的主動(dòng)懸架技術(shù)——“數(shù)字底盤(pán)系統(tǒng)”，它可以從根本上解決崎嶇道路和轉(zhuǎn)彎造成的所有車身問(wèn)題。崎嶇不平，將于明年首次亮相。

該公司表示，其數(shù)字底盤(pán)比目前市場(chǎng)上最豪華的車型更具前瞻性，包括空氣懸架車型，如最新的梅賽德斯 - 奔馳S級(jí)和賓利歐陸GT。 Clearmotion首席執(zhí)行官Shak Avadhany在接受外國(guó)媒體獨(dú)家采訪時(shí)表示：“我們的技術(shù)是目前可用的最快的主動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它確實(shí)提供了幾乎即時(shí)的隔離級(jí)別?！?Avadhany補(bǔ)充道：“這項(xiàng)技術(shù)有利于Bose 30年的”P(pán)roject Sound“項(xiàng)目，該項(xiàng)目是將汽車的減震器轉(zhuǎn)換為執(zhí)行器，使其能夠積極應(yīng)對(duì)路況.Avadhany說(shuō)，這引起了五大制造商的關(guān)注。他沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。

底盤(pán)正在開(kāi)發(fā)中，以便于在2019年推出小批量車輛，然后在2020年進(jìn)入大眾市場(chǎng)。示威者表示已經(jīng)處于非常先進(jìn)的階段。最近發(fā)布的采用Clearmotion技術(shù)的改裝BMW 5系車型的視頻顯示，車輛在連續(xù)減速帶上行駛，在顛簸路面上行駛，沒(méi)有明顯的車身顛簸。車輪非常靈活，可以應(yīng)對(duì)道路狀況的變化。相反，不使用數(shù)字底盤(pán)的車身被搖動(dòng)和傾斜。 （圖為品牌官方地圖）