中新經(jīng)緯客戶端8月20日電 (馮方)今日(20日)24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來新一輪調(diào)整。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)幾成定局。若下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來年內(nèi)第六降，也將實(shí)現(xiàn)8月以來的兩連降。

資料圖 中新經(jīng)緯徐世明 攝

OPEC減產(chǎn)預(yù)期難擋國際油價(jià)回落

本輪國內(nèi)成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)呈“過山車”走勢，周期初始即下跌，此后出現(xiàn)四連漲。北京時(shí)間15日凌晨，國際油價(jià)下跌回吐漲幅，WTI 9月原油期貨與布倫特10月原油期貨價(jià)格分別下跌3.27%和2.97%。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日，美國能源信息局(EIA)報(bào)告顯示，在截至8月9日的一周，美國商業(yè)原油庫存環(huán)比增加160萬桶，連續(xù)第二周環(huán)比上漲，庫存達(dá)到4.405億桶，較過去五年均值高約3%。此外，國際能源署(IEA)此前公布的月報(bào)稱，今年1-5月全球原油需求增速為52萬桶/日，為2008年金融危機(jī)以來最低水平。

在經(jīng)濟(jì)形勢方面，國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》將2019年和2020年世界經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期調(diào)整為3.2%和3.5%，較今年4月的預(yù)測值下調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)，這是IMF年內(nèi)連續(xù)第三次下調(diào)增速預(yù)期。

卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞指出，本輪計(jì)價(jià)周期原油變化率負(fù)值開端，周期內(nèi)OPEC有采取行動(dòng)阻止油價(jià)下跌的意向，加上歐洲原油庫存下降等利好提振，油價(jià)在經(jīng)歷大跌后出現(xiàn)反彈。然而受美國原油庫存連續(xù)增加、美債收益率倒掛令經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)急升等因素影響，國際油價(jià)回吐漲幅。

國內(nèi)油價(jià)兩連降幾成定局

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊日前指出，截至8月16日本輪計(jì)價(jià)周期第八個(gè)工作日，參考原油變化率為-6.35%，本輪國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)板上釘釘，若國際油價(jià)維持小幅震蕩格局，最終零售價(jià)下調(diào)幅度或在200-210元/噸。

鄭明亞表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來，原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，截至8月16日對應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度已遠(yuǎn)超50元/噸的調(diào)價(jià)紅線，本輪零售價(jià)將以下調(diào)收尾。

8月19日，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至本輪計(jì)價(jià)周期第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為57.33美元/桶，變化率為-6.28%，對應(yīng)的汽、柴油價(jià)格應(yīng)下調(diào)195元/噸。

中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進(jìn)行的下調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)已歷經(jīng)16輪調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)“九升五降兩擱淺”格局。截至目前，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已分別累計(jì)上調(diào)335元/噸和345元/噸。若本輪下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價(jià)8月將實(shí)現(xiàn)兩連降，這也將是年內(nèi)第六次下調(diào)。

李楊指出，盡管國內(nèi)成品油零售價(jià)處于下調(diào)預(yù)期，但近期批發(fā)行情卻有上行。受臺(tái)風(fēng)降雨影響，山東地?zé)挷糠譄拸S暫時(shí)停工或停止裝車，資源供應(yīng)相對減少，汽、柴油價(jià)格大幅走高。伴隨著成品油零售價(jià)下調(diào)落實(shí)，消費(fèi)者出行成本也將適度降低。

國內(nèi)成品油下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年9月3日24時(shí)開啟，隆眾資訊原油分析師李彥表示，當(dāng)前國際原油市場的弱勢表現(xiàn)將累積到下一輪周期，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。(中新經(jīng)緯APP)